Ferrocarril
en Colombia
Actualidad regional y nacional
Mantente al tanto de los avances que están transformando el sistema ferroviario en Colombia y, en especial, en el Valle del Cauca. Aquí encontrarás las últimas noticias y proyectos que buscan revivir la historia y la relevancia del ferrocarril, conectando a comunidades y fortaleciendo el desarrollo del país.
En Colombia, el sistema ferroviario ha permanecido como un vestigio del pasado durante años. Sin embargo, los esfuerzos de los últimos tres gobiernos apuntan a revitalizarlo. El corredor La Dorada-Chiriguaná se presenta ahora como un proyecto central para impulsar el futuro del transporte férreo en el país.
El tren en Colombia avanza: transportar un contenedor entre Bogotá y los puertos del Caribe podría costar hasta 27% menos que por carretera. Con una inversión de 464 mil millones de pesos, el Gobierno apuesta por una reactivación ferroviaria que ya atrajo a grandes empresas como la Federación Nacional de Cafeteros y Bavaria. Menos costos, menos emisiones y un futuro más sostenible para la logística en el país.
El último tren del Pacífico partió sin adiós: la máquina 323, cargada de nostalgia y recuerdos, salió de Cali rumbo a Cartago, pero nunca llegó a destino. Vías abandonadas, piezas robadas y descarrilamientos marcaron el fin de una era. Para los ferroviarios y pasajeros fieles, no fue solo un tren; fue un estilo de vida que el progreso y el abandono dejaron atrás.
Hoy se firmó el acta de defunción de Ferrocarriles Nacionales de Colombia, una empresa que durante 38 años conectó al país sobre rieles. La liquidación dejó vías y trenes en manos de nuevas entidades, cerrando un capítulo de historia para dar paso a una era privada. Con un costo de 20.000 millones de pesos, se selló el fin de un gigante que alguna vez impulsó la economía y el progreso del país.
El Ferrocarril del Pacífico está más cerca de revivir. Con un nuevo contrato de $41.465 millones, el gobierno Petro busca reactivar este corredor clave, conectando Palmira y Buga, y avanzando hacia una futura concesión en 2026. Este renacer promete competitividad, transporte sostenible y un tren turístico en el Valle del Cauca.